Testy opon zimowych Goodyear ULTRA GRIP 6
| Producent | Goodyear |
| Model | ULTRA GRIP 6 |
| Sezon | Opony zimowe |
| Goodyear ULTRA GRIP 6 - ocena kierowców |
Ilość opinii: 395
|
Na suchym czy mokrym asfalcie trzymają w zasadzie tak dobrze jak letnie (Ventury). Na śniegu (obojętne czy zmrożonym czy topniejącym) też rewelacja. Na lodzie cieniutko - ale chyba jak każde opony bez kolców. W porównaniu z poprzednimi zimówkami (Dębica Frigo) te nie hałasują w ogóle. Żadnego wzrostu zużycia paliwa w stosunku do letnich na razie nie zaobserwowałem. O ścieralności niewiele jeszcze moge powiedzieć, ale na razie wygląda obiecująco. Polecam !!!
W poprzednich dwóch sezonach maiałem Dunlopy Winter Sport o tym samym rozmiarze i było ok, teraz kupiłem Good Yeary. Po pierwsze są ciche, swietnie radzą sobie w mokre i śnieżne dni. Byłem na Słowacji i Austrii na tych oponach i naprawdę w śniegu bardzo dobrze się sprawdziły. Jeden komplet starcza mi na około 30.000 km - robię to w dwa sezony, miasto, trasy, autostrady w Europie i nasze dziurawe drogi. Na następny sezon na pewno do nich wrócę
Jak czytam porownania do opony letniej albo agresywna jazda to mi sie zygac chce!! To sa k**** zimówki ,chcecie szalec ,oki zabijcie sie (do szalenstw polecam Debice Frigo,ale powyzej 30 stopni ,leci w dym jak szalona) 3 sezon robie na tych UG6 i pelne zadowolenie.Napewno na lodzie se nie pojezdzisz,ale sa jeszcze lancuchy :] Jak dla mnie trafny wybór ( w koncu siedze w tuningu itp rzeczach zwiazanych z samochodem).Zycze milego uzytkowania.
opony bardzo szybkie na mokrej drodze 160 na suchej 160 (ale się strasznie grzeją) na sniegu 160 ale nie polecam rozpędzić łatwo ale zatrzymać to katastrofa poza tym szybko się zcierają praktycznie są to opony na jeden sezon od 1.11 do 1. 04 jak jest cieplej to są strasznie miękkie i trudno wyczuć samochód przy szybkiej jeździe szczególnie na zakrętach na zimę nie ma lepszych opon im gorsza pogoda tym się lepiej trzymają drogi polecam
Opona rewelacyjnie zachowuje się na śniegu, przy szybkiej jeździe autostradą po suchym (160km/h) samochód ma trochę mniej "sztywnie" trzyma kierunek, ale w granicach przyzwoitości (w porównaniu do letnich Bridgestonów 391). Rewelacyjnie jedzie po śniegu na autostradzie (tak, tak!) - utrzymanie prędkości rzędu 100km/h nie stanowi żadnego problemu. Bardzo dobrze też wtedy hamuje - bez żadnego poślizgu. Na lodzie jest już trochę gorzej.
zachowanie na sniegu wpisalem 2 poniewaz, mieszkam w terenie, gdzie sa silne opady sniegu, a musze tam dojezdzac bez odsniezania prawie 600 metrow drogi... vredestein quattrack2 spisaly sie duzo lepiej, przy plytkim sniegu sa super, wyrywaja snieg do asfaltu, na chlapie posniegowej tez sa bdb, jak na razie zrobilem na nich 15 tys km glownie na autostradach i oponki w ogole nie stracily bieznika, nadal wygladaja jak nowe... moja ocena 4+
Żona w Opelku Corsie ma Dębice i jeździ się po śniegu jak po asfalcie, nawed do lodu się kleją, a tu ja na firmóweczkach, po śniegu ledwo, a na lodzie wcale nie jeżdzę. Jadąc 40 km/h po zlodowaciałej nawierzchni, boję się kierownica ruszyć, bo rzuca na boki, a wszyscy mnie wyprzedzają. Na śniegu trochę lepiej, jadę czasem 60, a sąsiedzi mnie bokiem po kolei wyprzedzają. Jakiż wstyd, mnie rzuca, a na inne wozy od tyłu muszę patrzeć.
Oponka doskonale sprawdza się na śniegu, deszczu i błocie pośniegowym. 5 daję bo jest troszkę głośna. Podobno szybko się ściera ale pokażcie mi zimówkę, która na suchym asfalcie nie ściera się w szybkim tempie. W okresach promocyjnych (jeśień i wiosna) ma bardzo korzystną cenę (ja płaciłem około 420-450 zł (w salonie) i nie ma co przepłacać i rzucać się na droższe. Te w zupełności starczą nawet do auta wyższej klasy. Polecam :)
W 1 dzień 800km przetestowałem na drobnym deszczu, deszcz marznący na drodze, mokry śnieg,błoto pośniegowe, muldy na drodze, zamieć śnieżna z wiatrem 120km/h, przejazd poboczem po mokrym śniegu.Byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Niznacznie "ściągają" na zakrętach przy mokrej nawierzchni.Są trochę hałaśliwe, ale zdecydowanie mniej niż moje letnie Continentale.Są też bardzo miekkie więc trzeba uważać przy tem. powyżej +10C
Na trase super rewelka cudo! Na teren gory itp. juz mniej, znacznie lepsze byly UG5. Ale te z kolei byly gorsze przy wiekszych predkosciach i na trase. Nie mozna miec wszystkiego. Opony nalezy dobierac wg tego gdzie sie mieszka. W moim przypadku - gory lepsze byly UG5, po prostu cudo, niezawodne (obecnie frigo 2). Z ug6 tez jestem b.zadowolony, jednak nie az tak jak z ich poprzedniczek:). Pozdrowki dla wszyskich!
Mieszkam w Bielsku, jeżdżę zawodowo po całej Polsce, w tym bardzo często w górskim terenie Bielsko-Żywiec-Zakopane. Opona doskonała!!! Przejechałem przełęcz Krowiarki pod Babią Górą, totalny lód i lejąca się po nim woda (słoneczny dzień). Wszyscy poza mną i Audi i Volvo (oba z napędem 4x4) wymiękli. Oczywiście jechałem bez łańcuchów. Nie mogę mieć innej opini bo jestem po prostu zachwycony.
zaskakująco dobre trzymanie na sniegu, lodzie i mieszanych nawierzchniach zimowych. testowałem w kontrolowanych warunkach i niezwykle trudno zerwać przyczepność. abs prawie niepotrzebny. spore opory toczenia zrozumiałe przy takm bieżniku a mimo to ciche i bardzo komfortowe. koleiny i woda też nie są im straszne. krzemionka w mieszance gumy działa jak papier ścierny, trudno się poslizgnąć.
bardzo dobre na świeży śnieg, słabe trzymanie w zakręcie na śniegu ubitym, na lodzie słabe jak każda zimówka bez kolców, na suchym asfalcie w miarę ciche, głośne w zakrętach, ścieralność przyjęcia - teraz czwarta i ostatnia zima (mimo okresowej konserwacji objawy starzenia gumy na boku opony, przechowywane na felgach na stojaku), po pierwszym roku użytkowania wskazana rozwaga w jeździe x2
Glosna. Wydaje nieprzyjemny odglos w czasie zwalniania szczegolnie przy 30-40km/h. Wydaje sie ze im starsza tym glosniejsza. Bardzo dobra na mokrej drodze i na blocie posniegowym. Dobra na autostrade i szybka jazde. Natomiast podjazd pod gore na sniegu to raczej porazka. Co by nie mowic o debicy to z glebokiego sniegu wydostawala sie znacznie szybciej. chyba nie ma opony idealnej.
Opony na śniegu rewelacja, na lodzie jak kazde. Jeżdzilem na nich na Słowacji na mocno zasypanych drogach i były extra.Opona wgryza się w śnieg,tylko jak sie zapcha w kopnym to troche spada przyczepnosc.Tak czy inaczej POLECAM.Na suchym asfalcie reoche długa droga hamowania(w porównaniu z oponą letnią 215/55r16) no ale nie ma uniwersalnego środka - albo śnieg, albo sucha droga.
Znakomicie sprawdzają się w polskich warunkach drogowych. Jeżdżę autem do pracy do Holandii i naprawdę w Polsce sprawują się rewelacyjnie na różnych drogach zarówno lokalnych jak i autostradach. świetnie odprowadzają wodę dzięki czemu nie zaobserwowałem aquaplaningu oraz są bardzo ciche, co zauważyłem na niemieckiej autostradzie, gdzie pozwalam sobie na większe prędkości:)
Opona jak najbardziej godna polecenia. Mieszkam na wysokiej górze i odkąd mam te opony ani raz nie korzystałem z tak często poprzednio używanych łańcuchów. Znakomicie odprowadza błoto pośniegowe i wodę. Trochę gorzej na zupełnym lodzie. Fantastycznie na świeżym ubitym śniegu - przy bardzo niskiej temperaturze. Znacznie gorzej jeśli śnieg jest puszysty i nie ubity.
Opony rewelacyjne na śnieg i błoto pośniegowe (ani razu mnie nie zawiodły a jeżdzłem w naprawde trudnych warunkach)! Równie świetne na nawierzchnie mokre, Na lodzie się ślizgają (jak każde bez kolców) nie zachowują się jednak nieprzewidywalnie. Na suchym już jest gorzej ale też bez niespodzianek. Reasumuąc: komfort, cisza a przede wszystkim pełne bezpieczeństwo.
Gdy spadl pierwszy snieg , mialem nowe (ok15kkm) Hydragrip-y, zmienilem na 5-letnie (4mm) Krisalp3 (roznica niewielka); 30 grudnia zakupilem UG6, na poczatku roznicy nie zauwazylem :( ale gdy sie dotarly... revelka, przy hamowaniu na sliskim patrzylem tylko czy ktos nie wjedzie mi w d... :) Zdecydowanie Polecam. PS. "3" dalem za niezauwazenie roznicy
Bardzo dobre opony zimowe, jeździłem dwa sezony póki co i choć ostatnia zima była licha (dzięki bogu!;-)) więc za bardzo ich nie potestowałem w ektremalnych warunkach, to pierwszy sezon był dość mroźny i zaśnieżony a oponki spisały się na medal. Na pewno warte swojej ceny, pewnie będą w czołówce rozważanych przeze mnie "kapci" gdy będę kupował kolejne.
Bardzo dobra trakcja na śniegu, b.dobre zachowanie na błocie pośniegowym. Sprawdziła się w ciężkich warunkach. Dużo, dużo lepsza niż dębice i kormorany, na których dotychczas jeździłem. Sporo droższa ale warto dopłacić. Godne podkreślenia jest zauważalne skrócenie drogi hamowania na śniegu i lodzie oraz późniejsze wpadanie w poślizg. Polecam
Generalnie opona o.k. - tacy producenci raczej kiczu nie wypuszczają. Podstawowa wada - bardzo głośna, a powyżej 140/h nie słychać własnych myśli. Uprzedzał mnie o tym człowiek z serwisu. Zbagatelizowałem, bo "przejeździłem" już wiele opon i nigdy nie wiedziałem co znaczy "głośna opona". Good Year pozwala mi tego doświadczyć.
Jeśli ktoś piszę, żę te opony są złe, ale w małym aucie np 306 zakłada kapcie 205 to niech znajdzie lepszego sprzedawcę króry mu wyjaśni, przed zakupem, że na śniegu są lepsze węższe. Opony na sniegu nie ważne w jakiej postaci są rewelacyjne, a na lodzie nic się nie trzyma. Fakt, że na mokrej drodze chyba troszę za śliskie.
sa ZAje..... !! oponki. jezdze na nich 2zime i mnie nie zawiodly, kiedys mialem GY UG4 i byly swietne , pozniej zmnienilem auto ktore mialo zalozone Conti, teras mam UG6 i uwazam ze sa najlepsze z tych ktore mialem ojciec ma Kormorany i na sniegu przy 70km/h juz jest niebezpiecznie , na UG6 mozna dojsc do 100:)
Opony świetnie zachowują się na śniegu. Perfekcyjnie utrzymują obrany tor jazdy. Na mokrym i lodzie również zachowują się bardzo przyzwoicie. Po zmianie z Dębicy odczułem wyraźna różnicę;) BEZ PORÓWNANIA!! DĘBICA NIECH SIE SCHOWA;) Glośność i ścieralność na średnim poziomie. Nie polecam na suchą nawierzchnie.