Testy opon całorocznych Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012
| Producent | Yokohama |
| Model | GEOLANDAR A/T-S G012 |
| Sezon | Opony całoroczne |
| Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012 - ocena kierowców |
Ilość opinii: 2
|
opona godna polecenia
Gdybym miała znów kupować to jeszcze raz wybrałabym ten model opon
Mam założone na Suzuki Grand Vitara I i w terenie są EXTRA. Jeździłem w deszcz po świeżo zaoranym polu i zero trudności. Jeździłem także w opuszczonej żwirowni (strome podjazdy, miałki piach) i quadowcy w szoku. Jedyny mankament to śnieg (słaba przyczepność). Ale przecież nie są to opony zimowe tylko letnie AllTerrain
Godne polecenia.
Ciche, dobrze trzymające się nawierzchni zarówno suchej jak i mokrej. Dobrze radzą sobie w terenie. Po przejechaniu ponad 10 tys. km nie widać śladów zużycia. Warte swojej ceny.
Opony spełniają swoje zadanie.
Opona spełniła moje oczekiwania co do walorów użytkowych i estetyki. W terenie (drogi szutrowe i nieutwardzone dukty leśne) sprawuje się super. Po pozytywnych doświadczeniach z wersją zimową tej opony teraz dodaję bardzo dobre z wersją A-T. A stoję przed ponownym zakupem wersji zimowej I-T - i będzie to GEOLANDAR.
To drugi zestaw tych opon, które mam w samochodzie. Hałas i efektywność paliwowa jest tak samo dobra jeśli nie lepsza niz na orygionalnych bridgestone'ach, ale te opony są lepsze podczas jazdy off road. Sprawdzają się dobrze na gruntowych drogach i błocie/trwaie. Na ostatnim komplecie zeobiłem ponad 40 000 mil i wciaż miały dopuszczalną głębokość bieżnika gdy je wymieniałem. Dobra jakość za tę cenę.
Przejechane w 3 lata 80 tys km bez wymiany na zimówki. Rewelacyjne opony. Tylko na lodzie trzeba ostrożnie, auto się zachowuje jak człowiek na łyżwach na wyprostowanych w kolanach nogach :D Na autostradzie czy w błocie, na gruntowej drodze czy w głębokim śniegu...wszędzie czułem się bezpiecznie. Auto jechało jak po sznurku.
Witam! Przejechałem co prawda tylko około 10 tys. km, ale stwierdzam, że jest to bardzo dobra opona na szosę (180 km/h - autostrada niemiecka, bez wrażeń) i równie dobra do lekkiego taplania się w błocie (tak do osi koła). Kupiłem raz i powtórzę to kiedy się skończą. Pozdrawiam Przemek.
Kupiłem opony w maju, opony super, doskonale trzymają się drogi, podczas deszczu jeszcze lepsze, super - jestem bardzo zadowolony, polecam.
Przydatne dla fanow jazdy offroadowej bez przesadyzmu. Dobrze sobie tez radza na szosie jak na AT, oprocz zimy. Wtedy porazka, no ale tak juz AT maja, ale na pocieszeie BFG kolegi w zimie radza sobie jeszcze gorzej.
Właśnie kupiłem, bez problemów na mokrym, przejechane około 5000 km doskonała przyczepność nawet podczas deszczu
Dobre opony w średni teren i na nasze krajowe drogi.
Mieszkam w Kornwalii i spotykam sie tu z różnymi rodzajami nawierzchni - żwir, piasek, błoto, skały i asfal, te opony radzą sobie dobrze i nie mam żadnych uwag.
Kupiłem do Grand Vitary, bardzo cicha opona, jak zobaczyłem bieżnik myślałem że będzie makabra a tu cisza!!! Super wygrzebuje samochód z głębokiego błota, polecam !!!
Opona na pierwszy rzut oka może robić wrażenie opony głośnej i topornej. Jednak moim zdaniem po przejechaniu 18 tys km dość agresywnie uważam , że jest cicha i komfortowa. Do tego dochodzi niskie zużycie paliwa jak i samej opony. Pewnie trzyma się suchego asfaltu , a na mokrym jest delikatnie gorzej. Śmigam na nich latem i zimą. Początkowo trzeba przyzwyczaić się na ich reakcję w śniegu ale potem wszystko ok. W terenie to już bajka :D. Bolączką tej opony jak i chyba innych jest lód. Ogólnie super jako uniwersalna opona na lato i zimę dla osób jeżdżących na przemian miasto i teren. Polecam.
Od 6 miesięcy oponki pracują w zespole z Nissanem Patrolem zarówno w lekkim terenie jak i asfalcie, a od 4 miesięcy także w głębokim kopnym śniegu. Na asfalcie rewelacja pod względem głośności, ścieralności jak i przyczepności. W błocie to oczywiście nie MT, ale są bardzo dzielne. Mieszkam wysoko w górach i śniegu u nas nie brakuje. W kopnym są bardzo dobre. Na ubitym i na lodzie już gorzej, ale w takim przypadku bez łańcuchów to normalka. Porównuję je z kompletem BFG MT i BFG zimowe, które posiadałem. MT były lepsze w błocie,a tragiczne na asfalcie. Zimówki na ubitym śniegu były lepsze, na lodzie takie same, a w głębokim kopnym śniegu wymiękały. To najlepsze AT jakie widziałem.
Polecam
Opona godna polecenia, mimo iż bieżnik nie jest bardzo agresywny to opona nadrabia to samooczyszczaniem które jest rewelacyjne.
Polecam
Dobra alternatywa w kategorii opon AT, zamiast BGF, sa na pewno cichsze i bardziej miekkie. są też tańsza niz BGF
Zdecydowanie będę kupował te opony do moich aut terenowych. Nadaje się zarówno w teren jak i na szosę. Nie obniża znacząco komfortu jazdy a daje pewność w trudniejszych warunkach i na dojazdach do asfaltów. A do tego wygląda bardzo rasowo.
Opona używana przeze mnie latem - na na drogę zimą są zimówki :) nie ma rzeczy uniwersalnych. Bardzo dobrze pracuje, komfortowa, dobrze trzyma się nawierzchni nie zależnie czy to asfalt czy droga szutrowa czy polna. Wytrzymała i odporna na uszkodzenia. Mówimy o normalnym użytkowaniu w terenie , nie ekstremalne topienie w błocie czy wspinaczka po skałach. Turystyka wyprawowa. Jadąc do Chorwacji czy Włoch nie wypadną ci plomby po drodze na autostradzie , a jak zjedziesz z asfaltu czujesz się naprawdę świetnie mając kontrolę nad samochodem.
niezle opony do jazdy w miescie i czasowej jazdy w terenie. Na pewno niezbyt przydatne do jazdy w terenie trudnym, duże bloto, gelboki snieg, wyslizgany snieg. Alew końcu bieznik nie jest do tego typu warunków dostosowany. Generalnie polecam jako opony całoroczne, do jazdy glownie po miescie, po drogach utwardzonych. Do jazdy ekstremalnej na pewno się nie nadaja. Zuzycie bieznika przy jeździe spokojnej akceptowalne. Na pewno lepsze od Wranglera, zdecydowanie gorsze od Brigestone