Testy opon zimowych Dayton DW510

PWR

Opony kupiłem na oś przednią na tył zaeksperymentowałem z Dębicami Frigo Directional, które pozostały mi z poprzedniego samochodu. Mieszkam w górach więc opady śniegu bardziej intensywne i pługopiaskarki nie za często się tu pojawiaja. Opony bardzo dobre na śniegu (płynna jazda zarówno po luźnym świeżym śniegu jak ubitym na drodze) o dziwo (po przeczytaniu komentarzy) dobre na lodzie. W grudniu zdarzyło mi się podjechać pod oblodzoną górkę o nachyleniu 21 st. gdzie inne pojazdy na firmowych oponach stały pod górą i oczekiwały na piaskarkę. Mankament to jazda w "rynnach wody" co niestety jest w naszym kraju normalką. Wówczas tracą czasem przyczepność i uślizgują co momentalnie (w moim samochodzie) korygowane jest przez elektronikę. W sumie po doświadczeniach z innymi "zimówkami" wspomniane wcześniej Dębice w tym roku zmienię na Daytony.

slavoman1

Nie wiem dlaczego, ale skrajne opinie o tych oponach są wyrażane głównie przez właścicieli małych i lekkich aut (206-tki, lanosy), w moim starym bmw 7 spisują się całkiem przyzwoicie. Dostałem je razem z autem i choć są trochę za wąskie jak na ten gabaryt samochodu (195/65r15), to muszę przyznać, że przy 1800kg masy i 211KM mocy naprawdę zaskakują przyczepnością. Czasem nawet na kilkucentymetrowym śniegu, gdy jestem na 100% pewien, że po wciśnieciu gazu stracą przyczepność, te wgryzają się w podłoże i wystrzeliwują auto do przodu. Na suchym i mokrym bez zarzutów. Jedynie na lodzie trochę niestbilne, ale z resztą jakie opony są na nim stabilne? Nie wiem jak sprawa ma się z maluchami, ale do dużych i ciężkich samochodów mogę je polecić.

miciolka

oponki kupowałem opierajac się o dane z tej strony, ale przede wszystkim warunkiem decydującym była posiadana suma pieniedzy. w mojej firmie samochody służbowe jeżdza na letnich d210 a znajomy mi mówił ze do focusa ii kupił dw 510 i jest zadowolony. ale do rzeczy. opony bardzo dobre (przecież to zimówki, a nasze drogi "nie zawsze" są dobrze odsnieżone więc nie wymagajcie cudów). na sniegu trzymają się bardzo dobrze, gorzej jeśli się wchodzi w ostry zakręt to można mieć uslizg ale i tak łapią one swój tor. na słuchej, czarnej jezdni są niestety głośne (tak od 80 - 100 km/h) na lodzie jak każda inna, scieralnośc ok, wygląd bardzo efektowny. jeśli któś nie dysponuje za dużym kapitałem to naprawde warto je kupić. polecam

Japcok

Kupiłem Daytony, w oponowym powiedzieli że to nowy bieżnik itp. Głównym kryterium była cena, były tanie. przeczytałem wszystkie opinie tutaj i 90 % były bardzo złe, ale były też dobre. Na śniegu jeszcze ich nie probowałem ale na mokrym asfalcie jest po prostu tragedia! Ludzie jeżeli chcecie żyć i nie zabić swojej rodziny i innych ludzi nie kupujcie tych opon! one nawet na mokrym asfalcie w ogóle nie trzymają się drogi, przy ruszaniu, w zakrętach auto za każdym razem wyłazi bokiem i pływa po drodze:/ Mam zużyte bridgestony to są zylion razy lepsze od nowych daytonów, żałuje że wywaliłem kase na to, nie warto żydzić, wydajcie 5 - 10 zł więcej ale kupcie już jakiś winterstar lub kleber.

Piotr

Opony tragiczne. Samochód lanos sedan sprawny, serwisowany na bieząco. Na sucho ok, po deszczu poślizg od 60 km/h, po sniegu masakra. Na drugim aucie mam verderstein wielosezonowe i są dużo lepsze po sniegu. Byłem w polskich górach - po sniegu jazda jest na granicy bezpieczeństwa. Pod górę inni jechali , a ja modliłem się żeby podjechać. Podjazd pod wyciąg (trochę stromiej) bez szans. Generalnie nie polecam! Miałem 12 samochodów i oczywiście różne opony. Dayton DW510 to niedopuszczalnie niska jakość. niebezpieczeństwo na drodze, no chyba, że ktoś lubi podróże z adrenaliną. Ja zdecydowanie nie.

wit-arek

Moze i smieszne że vectra 1.6 mozna agresywnie jeździć ...no ale można ... i bezpiecznie dodam. Oponki są super. Po jednym sezonie dokupiłem znów takie same na drugą oś (miałem inne - jak się skończyły trzeba było kupić). Opony typowe zimowe. Bardzo dobrze trzymają sie drogi mokrej, dobrze zachowują sie na śniegu. W porównaniu do GY Ultragrip 7 (drugi samochód) wydaja mi sie nieco twardsze i tez mniej widać efekt ścierania się opony przez co pewnie służyć będzie troszkę dłużej niż GY. Mimo tego w sezonie zimowym sprawdzaja się b. dobrze. Jak do tej pory nie miałem z nimi najmniejszych problemów.

VW

Jedyny plus tej opony to niski poziom halasu na czarnej nawierzchni! Bloto posniegowe, snieg - przyspieszanie tragedia! Caly czas opona ma poslizg ktory czuje i widze na kontrolce ASR. Oceniam opone w stosunku do porzedniej Debicy ktora byla oczywiscie glosna ale ciagnęla na sniegu, blocie posniegowym na podjazdach w gorach i nie bylo takiego duzego poslizgu jak w Daytonie! Wniosek jest jeden! Nie kupie juz tej opony! Bieznik tej opony jest naciety do polowy a to ma duzy wplyw na poslizg ! Opona Debicy Directional,Sava itp. maja naciecia bieznika do konca!

GTI

musze pochwalic te opony! przed dayotnami na przodzie jezdziły debice directional, ale nie mogłem zniesc ciagłego buczenia opon! Z tego co zauwazylem na tych oponach bedzie sie bardzo dobrze jezdzic, w głebokim błocie posniegowym nie stwarzaja najmniejszych problemów przy przyspieszaniu, nagłym hamowaniu badz co chyba najwazniejsze niespodziewanym hamowaniu! Auto staje jak wryte! Nie ma najmniejszych problemów z manewrowaniem w mokrym co za tym idzie sliskim sniegu! Rewelacja

pawelbodek

Na razie jest całkiem dobrze, co prawda opony jeszcze śniegu nie widziały, ale 1500 km przejechane po suchym i mokrym (temp: od +2 do +17) w mieście i poza nim pozwala mi wystawić im 8 pkt w skali 10. Są w miarę ciche, niskie opory toczenia, bardzo dobre prowadzenie na wprost i po zakrętach. Auto raczej z tych dużych vanów - wysokie ale na zakręcie nic nie ucieka. Wiadomo różne są subiektywne odczucia, ja na razie chwalę sobie ten zakup. Z zaciekawieniem czekam na śnieg ale będę ostrożny.

Wojtas

Totalna porażka, słyszałem u sprzedających, że to dość dobra opona. Nic podobnego, nie wiem do jakiego samochodu były projektowane ale na pewno nie do 206-ki. Nie mogę nic powiedzieć o jeżdzie po śniegu czy lodzie ale na mokrej nawierzchni a taką mamy przeważnie teraz zimą to masakra, W zakrętach samochód dosłownie pływa. Parę razy o mało nie wyleciałem z drogi. Jeśli ktoś szuka wrażeń ekstremalnych to te opony na pewno mu ich dostarczą. Ponowny zakup wykluczony.

piotr

Na sucho kiepskie, ale jazda bez trzymanki to jest dopiero na mokrej drodze. Wpadają w poślizg przy 60 km/h - dzięki temu rozbiłem auto. Właśnie byłem w górach po śniegu spod wyciągu wyjeżdżali wszyscy (porównywane samochody np. astra) tylko mnie trzeba było wyciągać. lanos to mój 10 samochód i mam go od nowości opony zmieniałem kilka razy ostatnio zimowe miałem continental bez porównania. Odradzam dayton zdecydowanie!

Szyderca

To tak, opony kupiłem całkiem przypadkowo tzn potrzebne były mi opony na "jutro". Były te to takie kupiłem. Latem jeżdżę na oponach Uniroyal Rainsport1 205/50 R15. Więc tak oponka komfortowa i cicha. Fajnie wygląda. Jednak na mokrej nawierzchni niezbyt ciekawie, opony łatwo tracą przyczepność przy hamowaniu, a sprowokowanie jazdy bokiem z tylnym napędem nie stanowi większego problemu. Pojeżdżę więcej to dokonam wnikliwszych oględzin. Czekam na śnieg.

grzechu

Widzę, że niektórzy nie mają pojęcia w ogole o tych oponkach np. koleś który opisuje zachowanie tych oponek w swoim lanosie...smiac mi się chce:). Ja mialem te oponki i bardzo bylem zadowolony. Cena jest przystępna i oponki też są ok. Naprawdę nie hałasują i dobrze trzymają się drogi, bardzo dobrze spisują się w śniegu, błocie i śliskich nawierzchniach. Zmienilem fure i mam zamiar dalej zainwestowac w te oponki:)

Robert

Ford jest moim trzecim pojazdem w którym używam zimowych opon Dayton(poprzednio DW500). Są to jak dla mnie dobre opony w odpowiedniej cenie. Trochę dziwnie zachowują się na oblodzonej nawierzchni (czuć lekkie zygzakowanie na kierownicy), ale może być to wina samochodu. Są wystarczająco ciche, nie czuć bicia. Rewelacyjnie spisują się na śniegu i bardzo dobrze odprowadzają wodę. Awaryjne ostre hamowanie też przetrenowałem w praktyce. Polecam

DARIUS

Kupiłem ostatnio takie oponki, 4 sztuki nóweczki bo w czerwcu ktoś mi wlazł do garaży i wyniósł 4 sztuki nowych opon zimowcych na alusach i niestety musiałem znowu kupić opony i felgi. Co do Dayton DW 510 mogę tylko powiedzieć, że są bardzo dobre. Ruszają jak trzeba, hamują jak trzeba, w zakrętach też trzymają jak trzeba. Reasumując, czego więcej chcieć od opon. Podrowienia i nie dajcie się zimie

Mariusz

Te opony to pomyłka, kasa wyrzucona w błoto! Hałas w aucie że wytrzymać nie można! na mokrej nawierzchni tracą przyczepność i ABS ma wiele pracy. Na suchej nie lepiej brak pewności prowadzenia (uczucie pływania). Kupiłem te opony ze względu na cenę i kształt bieżnika, poprzednio jezdziłem na GOODYEAR Ultra Grip (podobne). Nie jeżdziłem po śniegu ale nie będę ryzykował! Szczerze odradzam!

kreciolo

Powiem Wam szczerze, ze ta opony bylaby nawet bardzo dobra gdyby nie słabe trzymanie na sniegu. Problemy pojawiaja sie podczas ruszania i pozniej podczas przyspieszania na wyzszych biegach. Zadziwiajaco dobrze radzi sobie podczas hamowaniana sniegu. Doskonale trzyma na mokrym jak i na suchym asfalcie. Mimo duzych oporow toczenia wzrost spalania jest prawie niezauwazalny.

sylwek

Niewiele mogę powiedzieć o jeździe po śniegu zbyt wiele po nim nie jeździłem, ale tam gdzie się z nim spotkałem oponki "dawały radę", ale jak dla mnie to zdecydowanie nie radzą sobie na mokrej nawierzchni, ABS włączał mi się co chwilę przy hamowaniu. Przy ruszaniu można wytrzymać. Poziom hałasu taki sobie, kiedyś jeździłem na dębicach i były cichsze

Raf

Kupiłem te opony do Peugeta żony i jestem z nich nawet zadowolony całkiem nieźle radzą sobie na kopnym śniegu - lód trudno oceniać bo tutaj raczej potrzebne są kolce. W tym roku muszę kupić zimówki do swojego samochodu i myśle że Daytony zastąpią w nim Fuldy które mają jeszcze całkim sporo bieżnika ale jazda na nich po śniegu to igranie ze śmiercią.

panleon

Dobra opona za dobrą cenę. Jak ktoś szuka rewelacji to niestety pomylił segment. Sprawuje się nieźle na mokrej nawierzchni i błocie pośniegowym jak i samym śniegu. Raczej dla spokojnych kierowców, szybsza jazda na zakrętach powoduje mocniejsze wychylanie się auta na boki. Mi pasuje i myślę że sprawie sobie drugi komplet.

Piotr

Po założeniu 4 nowych sztuk do mojej Safranki zima stała się przyjemniejsza. Opony bardzo dobrze radzą sobie na śniegu, zarówno przy ruszaniu i hamowaniu. Auto jest ciężkie 1560kg i oponki wgryzają się w śnieg. Na lodzi wiadomo nie ma mocnych. Hałas - głośniejsze od letnich ale to normalne przy zimówkach. Polecam ! ! !

Paweł R

Opony kupiłem na sezon 2007/2008 i po pierwszym śniegu totalna porażka, na śniegu kłopoty z podjazdem pod najmniejsze wzniesienie, nie wspominając o lodzie, kiepskie trzymanie się na mokrej nawierzchni, duży poziom hałasu, dobrze wyglądały i gdzieś czytałem że nie są złe, ale moja opinia zdecydowanie jest na nie...

Żako

Służbowe Kangoo 15dci. Nowe opony! Każdy zakręt brany nawet z niedużą prędkością jest wyjechany, tak że jedna ręka awaryjnie na ręczny i jazda. Nie polecam. W swoim tipo mam Falken HS439 i polecam tą oponę - ratuje życie.

adam

To nie są opony zimowe. Na śniegu - tragedia. Na suchym i mokrym - OK. Miałem okazje porównać w bezpośredniej konfrontacji z innymi oponami zimowymi, np podjazd pod ośnieżoną górkę. Klebery i nawet frigo bez problemu. Dayton - poległ - tragicznie! Na śnieg wszystko tylko nie Dayton.

trolej

Dostałem je razem z samochodem i pakietem zimowym. Montowanie ich do takiego samochodu to pomyłka, ale żal mi je wyrzucać więc muszę przynajmniej ten sezon przejeździć na nich. Gdyby nie sprawna kontrola trakcji to dynamiczne ruszanie na mokrej nawierzchni byłoby niemożliwe.