OPONY.COM aktualności | Historia PIRELLI CINTURATO.

strona główna » rozmaitości » Historia PIRELLI CINTURATO.

Rozmaitości

HURTOPON.pl Największe hurtownie
opon w jednym miejscu. Oferta tylko dla branży oponiarskiej.

Sonda

Czy nadchodząca zima zaskoczy drogowców?

zdecydowanie tak, co roku zaskakuje

tak, ale będzie lepiej niż dotychczas

nie, na pewno są dobrze przygotowani

nie, gdyż nie będzie ostrej zimy

dotychczasowe wyniki»

poprzednie sondy »

Katalog firm

Rozmaitości

2008-03-04, autor: źródło: informacja prasowa Pirelli Polska

Historia PIRELLI CINTURATO.

Historia opon Pirelli Cinturato rozpoczęła się tuż po wojnie i trwała aż do lat siedemdziesiątych. Rozgrywała się między mediolańskim zakładem produkcyjnym przy Viale Sarca a turyńską fabryką przy Settimo Torinese. Tworzyły ją największe osobistości świata sportu i komunikacji, między innymi: Manuel Fangio, Noorda, Manzi, Arrigo Castellani czy Pino Tovaglia. Dziś legenda powraca.

R E K L A M A

Historia opon Cinturato jest historią innowacji przemysłowej i innowacyjnego produktu, historią sportu i poszukiwania nowych dróg, wreszcie historią ludzi powszechnie znanych i osobistości zamkniętego świata wynalazków. Właściwie jest to cała czarno-biała historia włoskiego „cudu gospodarczego”, który — także dzięki innowacyjnej oponie — rozsławił na całym świecie włoskie produkty i włoski styl.

Wszystko zaczęło się w roku 1951, kiedy to Luigi Emanueli, były szef działu badawczego w Pirelli Cavi i wynalazca hydraulicznego przewodu olejowego, opatentował strukturę radialnej opony Pirelli, będącej włoską wersją wymyślonej w tamtym okresie opony radialnej. Był to właśnie model Cinturato — opony o innowacyjnej, dużo sztywniejszej od opon tradycyjnych strukturze, gwarantującej kierowcom zupełnie nowy standard, zwłaszcza w dziedzinie przyczepności do nawierzchni.
Opona Pirelli Cinturato zrewolucjonizowała włoski rynek w latach pięćdziesiątych, czyli dokładnie wtedy, gdy ruszał proces masowej produkcji samochodów.

To właśnie na tych oponach Fangio wygrywał wyścigi Formuły 1 i to te opony stosowano w najlepszych wówczas samochodach przeznaczonych do poruszania się po zwykłych drogach. Prawdziwy sukces komercyjny opony Pirelli Cinturato odniosły jednak dopiero w latach sześćdziesiątych — kiedy Tovaglia stworzył światową kampanię reklamową, zatytułowaną „Cinturato to tylko Pirelli”. Hasło to zostało przetłumaczone na wszystkie ważniejsze języki i towarzyszyło oponom Pirelli we wszystkich 137 krajach, w których były one sprzedawane.

Z upływem czasu zmieniał się rynek i zmieniały się samochody, dlatego też opony Pirelli Cinturato były nieustannie udoskonalane. Na początku lat siedemdziesiątych wprowadzono nowe rozwiązanie — do struktury opony włączono metalowy drut i w ten sposób powstała opasana stalą opona radialna. Metalowe odrutowanie, czyli nowy podstawowy składnik opony, było produkowane przez nowoczesne maszyny w zakładach przy Settimo Torinese. Wówczas powstała ostatnia generacja opon Cinturato — model CN54 dla małych i średnich samochodów osobowych oraz model CN36 dla samochodów sportowy.