strona główna »
encyklopedia »
Prawidłowy dobór felg - to nie takie trudne.
Sonda
Encyklopedia
2008-02-28, autor: Łukasz Maj, Oponeo.PL
Prawidłowy dobór felg - to nie takie trudne.
Każdy z nas chce aby jego auto wyglądało atrakcyjnie i oprócz zadowolenia i komfortu z jazdy dostarczało miłych doznań estetycznych. Od czasu do czasu korzystamy z myjni, polerujemy karoserię, czyścimy tapicerkę (szczególnie, gdy posiadamy psa).
Niektórym z nas takie zabiegi nie wystarczają i myślą o poważniejszym nadszarpnięciu domowego budżetu poprzez zakup nowych felg aluminiowych. Ciekawa obręcz na pewno doda nowego blasku nawet starszym modelom aut.
Po podjęciu decyzji o zakupie nadchodzi czas na wybór odpowiedniego designe`u. Głównymi kryteriami doboru są: cena, wzór, kolor, jakość. Większość znanych producentów oferuje podobną jakość swych wyrobów. Nie ma na rynku felg do samochodów osobowych, które wytrzymają agresywny najazd na wysoką przeszkodę typu krawężnik. W związku z powyższym proponujemy kierować się głównie możliwościami finansowymi, komfortem użytkowania (im większa obręcz tym profil opony niższy, więc komfort jazdy spada, szczególnie na polskich, kiepskich drogach) oraz własnym gustem i smakiem.
Procedura nie wygląda wcale tak strasznie jak mogłoby się wydawać.
Znajomość i umiejętność rozszyfrowania co kryje się za poszczególnymi parametrami nie jest wymagana od przeciętnego użytkownika auta. Istnieją odpowiednie aplikacja tworzone przez producentów felg, które pozwolą dobrać obręcz do konkretnego modelu auta. Użytkownik musi jedynie poinformować sprzedawcę o marce, modelu, roczniku oraz pojemności silnika.
Dla bardziej dociekliwych polecamy strony oraz fora internetowe gdzie można uzyskać najróżniejsze informacje na temat budowy felgi, możliwościach jej zastosowania do poszczególnych marek i modeli aut.
W przypadku, gdy wybrany wzór felgi nie jest dedykowany do naszego auta, zakup odbywa się na tzw. odpowiedzialność klienta – producent nie gwarantuje, że obręcz spełni odpowiednie standardy bezpieczeństwa użytkowania oraz, że będzie ją można bezproblemowo zamontować oraz użytkować. Problemy mogą wystąpić lecz nie muszą.
Ze swojej strony polecamy zakup modeli posiadających odpowiednie atesty producenta i dedykowane pod nasz model auta w specyfikacji producenta. Sytuacja wygląda podobnie w przypadku felg stalowych. Klient może także korzystać z książki serwisowej swojego auta, choć wielokrotnie nie są one zbyt szczegółowe i nie wyjaśniają wszystkich kwestii.
W przypadku gdy zmieniamy obręcz na mniejszą od tej na jakiej auto opuściło fabrykę bądź od użytkowanej obecnie, koniecznie należy się skonsultować z serwisem czy takową możemy zastosować. Zdarzają się sytuacje i to wcale nie rzadkie, kiedy przejście na obręcz nawet o 1 cal mniejszą staje się niemożliwe ze względu na wielkość tarczy oraz zacisków hamulcowych (fizycznie nie zmieszczą się w mniejszej feldze).
Dobór opon także nie powinien nastręczać problemów, ponieważ w aplikacjach są umieszczone odpowiednie rozmiary pod dany rozmiar felgi. Nie jest też tak, że możemy zastosować tylko i wyłącznie jeden model felgi a wszelkie inne będą nieodpowiednie. Różni producenci dedykuje różne rozmiarowo felgi i tak np. z felg 16 calowych może to być obręcz w rozmiarze 6x16, 6,5x16, 7x16 czy nawet 7,5x16. Także parametr ET (osadzenia felgi) nie jest wartością stałą.
Podsumowując, można stwierdzić, iż podstawowe informacje o naszym aucie wystarczą aby prawidłowo dobrać nowe felgi. Biorąc pod uwagę polską rzeczywistość z jej dziurawymi drogami, nie polecamy obręczy przesadnie dużych.
Kilka rozmiarów większe od tych, które zamontowano fabrycznie zmuszają nas do zastosowania opon o bardzo niskim profilu, co negatywnie odbija się na komforcie jazdy.
Tak więc zalecamy umiar i rozwagę w kwestii doboru nowych felg. Z pewnością wpłynie to korzystnie na bezpieczeństwie oraz zużyciu poszczególnych podzespołów zawieszenia.
Do zobaczenia na drogach… bez dziur i kolein…
Procedura nie wygląda wcale tak strasznie jak mogłoby się wydawać.
Znajomość i umiejętność rozszyfrowania co kryje się za poszczególnymi parametrami nie jest wymagana od przeciętnego użytkownika auta. Istnieją odpowiednie aplikacja tworzone przez producentów felg, które pozwolą dobrać obręcz do konkretnego modelu auta. Użytkownik musi jedynie poinformować sprzedawcę o marce, modelu, roczniku oraz pojemności silnika.
Dla bardziej dociekliwych polecamy strony oraz fora internetowe gdzie można uzyskać najróżniejsze informacje na temat budowy felgi, możliwościach jej zastosowania do poszczególnych marek i modeli aut.
W przypadku, gdy wybrany wzór felgi nie jest dedykowany do naszego auta, zakup odbywa się na tzw. odpowiedzialność klienta – producent nie gwarantuje, że obręcz spełni odpowiednie standardy bezpieczeństwa użytkowania oraz, że będzie ją można bezproblemowo zamontować oraz użytkować. Problemy mogą wystąpić lecz nie muszą.
Ze swojej strony polecamy zakup modeli posiadających odpowiednie atesty producenta i dedykowane pod nasz model auta w specyfikacji producenta. Sytuacja wygląda podobnie w przypadku felg stalowych. Klient może także korzystać z książki serwisowej swojego auta, choć wielokrotnie nie są one zbyt szczegółowe i nie wyjaśniają wszystkich kwestii.
W przypadku gdy zmieniamy obręcz na mniejszą od tej na jakiej auto opuściło fabrykę bądź od użytkowanej obecnie, koniecznie należy się skonsultować z serwisem czy takową możemy zastosować. Zdarzają się sytuacje i to wcale nie rzadkie, kiedy przejście na obręcz nawet o 1 cal mniejszą staje się niemożliwe ze względu na wielkość tarczy oraz zacisków hamulcowych (fizycznie nie zmieszczą się w mniejszej feldze).
Dobór opon także nie powinien nastręczać problemów, ponieważ w aplikacjach są umieszczone odpowiednie rozmiary pod dany rozmiar felgi. Nie jest też tak, że możemy zastosować tylko i wyłącznie jeden model felgi a wszelkie inne będą nieodpowiednie. Różni producenci dedykuje różne rozmiarowo felgi i tak np. z felg 16 calowych może to być obręcz w rozmiarze 6x16, 6,5x16, 7x16 czy nawet 7,5x16. Także parametr ET (osadzenia felgi) nie jest wartością stałą.
Podsumowując, można stwierdzić, iż podstawowe informacje o naszym aucie wystarczą aby prawidłowo dobrać nowe felgi. Biorąc pod uwagę polską rzeczywistość z jej dziurawymi drogami, nie polecamy obręczy przesadnie dużych.
Kilka rozmiarów większe od tych, które zamontowano fabrycznie zmuszają nas do zastosowania opon o bardzo niskim profilu, co negatywnie odbija się na komforcie jazdy.
Tak więc zalecamy umiar i rozwagę w kwestii doboru nowych felg. Z pewnością wpłynie to korzystnie na bezpieczeństwie oraz zużyciu poszczególnych podzespołów zawieszenia.
Do zobaczenia na drogach… bez dziur i kolein…
Opony - pora roku
opony letnie opony zimowe opony całoroczneRodzaj samochodu - opony
opony osobowe opony terenowe (opony 4x4) opony dostawcze opony motocykloweProducenci - opony
American Amtel Antyre Apache Atlas Aurora Austone Autoguard Avon Barum BFGoodrich Bridgestone Brigadier Capitol Ceat Cheng Shin Chengshan Clear Continental Cooper Courier Dayton Dębica Dunlop Europa Europerformer Eurostone Eurotec Event Falken Fate Federal Firestone Flamingo Fortuna Fulda Fullrun Fuzion General General Tire Gislaved Good Ride Goodride Goodyear GT Radial Hankook Hausmarke Hercules Infinity Insaturbo Jintong Kama Kelly Kenda Kingstar Kingstrong Kirov Kleber Kormoran Kumho Kyoto Linglong Mabor Maloya Marangoni Marshal Mastercraft Master-Steel Matador Maxxis Metzeler Michelin Milestone Minerva Montana Nankang National Nexen Nitto Tire Nokian Pirelli Platin Pneumant producent Regal Regul Roadhog Roadstone Rosava Runway Sava Scop Semperit Silverstone Sime Spector Sportiva Starperformer Stunner Sumitomo Sunny Tigar Toyo Traffic Trayal Triangle Tyfoon Uniroyal Viking Voltyre Vredestein Wanli Westlake Wintermaster Woosung Yaroslavl YokohamaOpony do pojazdów:
Alfa Romeo Arden Aro Asia Motors Aston Martin Audi Avantgarde Bajaj-Tempo Beijing Bentley Biyadi BMW BMW Alpina Brabus Breyton Buick Cadillac Carlsson Changan Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Digi-Tec Dodge Dongfeng Citroen Doninvest Donkervoort Eagle FAW Ferrari Fiat Ford GAZ Geely Gemballa Geo GMC Great Wall Guangzhou Hainan Hamann Hindustan Holden Honda Hongqi Hummer Hyundai Infiniti Intec Ish Isuzu Iveco Jaguar JE Design Jeep JPX Kamaz Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Landrover Landwind Lexus Ligier Lincoln Lorinser Lotus Luaz Mahindra Maruti Maserati Maybach Mazda MCC Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Morgan Moskvich Nissan Oettinger Oldsmobile Opel Opel Irmscher Opel Steinmetz Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Postert Premier Proton PS Prestige Renault Rolls Royce Rover Saab Saic Samand Samsung San Santana Saturn Scion Seat Shanghai GM Shenlong Skoda Soueast SsangYong Startech Subaru Suzuki Suzuki-Santana Tata Tatra TechArt Tempo Tianjin Tofas Toyota Trasco Troller TVR UAZ Volkswagen(VW) Volvo VW Wolf Xiali Xian Yueda Yunque Zastava ZAZ Zhonghua ZMA/SeazW serwisie OPONY.COM.PL
katalog firm l aktualności l technologie l encyklopedia l rozmaitości l tablica ogłoszeń l linki l katalog opon l opinie użytkowników l tabela ciśnień l forum l Vip mówi | Opinie Ekspertów
o nas l
kontakt l
reklama w serwisie l
napisz do nas l
nasi partnerzy l
mapa serwisu l
wszystkie tagi
© 1998-2008 OPONEO.PL S.A.




