Kryteria wyboru opon
Wybór odpowiedniej opony jest zabiegiem niezwykle ważnym, zależnym od wielu czynników: modelu samochodu, zastosowania pojazdu, pory roku, ograniczeń nałożonych przez producenta samochodu i – oczywiście – od Państwa stylu jazdy.

Wskazania producenta samochodu
W instrukcji obsługi pojazdu opisane są warianty ogumienia, zalecane przez producenta, w odniesieniu do konkretnego modelu auta. Podawane są również indeksy prędkości, jakie powinny posiadać opony, by optymalnie wykorzystać możliwości oferowane przez dany samochód. Niedopuszczalne jest zakładanie opon o niższych indeksach prędkości niż zalecane. W przypadku braku powyższych danych należy zwrócić się o informację do importera danej marki samochodu.

Oznaczenia opony
Warunkiem wyboru odpowiednich opon jest poprawne odczytanie ich oznaczeń umieszczonych na ściance bocznej. Przykładowo 185/60R14 82 H oznacza:
-Pierwsza liczba (185) określa szerokość opony w milimetrach
-Druga liczba określa stosunek wysokości opony do szerokości opony. W przypadku opon serii 80 wartości tej często się nie podaje (np. 155R 13)
-Pierwsza litera oznacza typ budowy opony; R – opony radialne
-Trzecia cyfra (14) oznacza średnicę felgi w calach
-Czwarta cyfra (82) oznacza współczynnik nośności opony (np. 82 – 475 kg)
-Ostatnia litera oznacza współczynnik prędkości (np. H – 210 km/h). Najczęściej stosowane współczynniki to:
- Q do 160 km/h - T do 190 km/h - H do 210 km/h - V do 240 km/h - W do 270 km/h - Y do 300 km/h

Współczynnik prędkości informuje o prędkości maksymalnej, jaką może osiągać samochód posiadający dane opony. Informuje on również o zdolności opony do przenoszenia dostępnej mocy samochodu. W przypadku, gdy samochód został seryjnie wyposażony w opony o współczynniku prędkości H – 210 km/h, to mimo iż Państwo być może nie rozwijają takich prędkości, należy bezwzględnie stosować opony o tym indeksie, gdyż moc samochodu wykorzystywana jest przy każdorazowym ruszaniu, a szczególnie przy gwałtownym przyspieszaniu.

Indywidualny styl jazdy
Najważniejszym kryterium wyboru powinno być bezpieczeństwo jazdy. Należy zwrócić uwagę na stan techniczny i rodzaj pojazdu, ale dużą rolę odgrywa również indywidualny styl jazdy każdego kierowcy oraz zastosowanie opon. Kierowcy, preferujący sportowy styl jazdy powinni przy wyborze opon pamiętać, że właściwy wybór oznacza większą dynamikę, bezpieczeństwo oraz przyjemność jazdy. To samo dotyczy kierowców, ceniących przede wszystkim komfort i ekonomikę jazdy.

Pora roku i jej znaczenie
Opony letnie różnią się od opon zimowych nie tylko wzorem bieżnika, ale również składem tworzywa, z którego są zrobione. Mieszanka kauczukowa opon letnich musi zachować wszelkie parametry, przy działaniu wysokiej temperatury powietrza. Opony letnie optymalną sprawność osiągają przy temperaturze powyżej +7ºC. Przy niższych temperaturach, mieszanka ogumienia letniego twardnieje i traci swoją elastyczność. Przy produkcji opon zimowych wykorzystywany jest inny skład mieszanki bieżnika, z większą zawartością krzemionki, który w niskich temperaturach nie twardnieje, natomiast przy temperaturze powyżej +7ºC traci swoje właściwości. Oczywiście opona zimowa, użytkowana latem zużywa się szybciej. Wyjątkiem są opony całoroczne, np. PIRELLI P2500 Euro, stanowiące kompromis zarówno dla warunków letnich, jak i zimowych. Trzeba jednak zaznaczyć, że w żadnym przypadku sprawność tych opon nie może być porównywana ze sprawnością opon typowo letnich lub zimowych.

Wymiana opon
Kiedy konieczna jest wymiana opon, najlepiej wymienić wszystkie cztery jednocześnie. Na wszystkich kołach samochodu powinny być zamontowane opony o tych samych parametrach. Najważniejszym kryterium wyboru musi być bezpieczeństwo jazdy. Zaleca się stosowanie dwóch kompletów felg. Jednego do opon letnich i innego do zimowych, ponieważ każdy montaż i ewentualny demontaż oznacza dodatkowe obciążenie opony.

Użytkowanie opon
Wysoka jakość nowoczesnych opon PIRELLI sprawia, że od momentu ich założenia właściwie się o nich zapomina. Nie zmienia to faktu, że im lepiej się o nie dba, tym dłużej i lepiej służą. Warto pamiętać o oponach także w trakcie jazdy: nie przeładowywać pojazdu, nie hamować gwałtownie, od czasu do czasu sprawdzać poziom ciśnienia oraz nie najeżdżać szybko na krawężniki. Bywa, że opona nie daje zewnętrznych oznak nadmiernego zużycia, do póki nie pęknie. By temu zapobiec wystarczy przynajmniej regularnie sprawdzać ciśnienie i uważnie parkować.

Ciśnienie powietrza w oponach
Ponieważ opony wskutek przenikania stale tracą niewielkie ilości powietrza, ciśnienie powietrza w ich wnętrzu traci na wartości z dnia na dzień. Zaleca się więc, by sprawdzać jego stan co dwa tygodnie. Należy także pamiętać o oponie zapasowej. Właściwe ciśnienie powietrza jest podawane w instrukcji obsługi pojazdu, lub jako wskazówka bezpośrednio na aucie. Przy dużym obciążeniu lub przeważającej jeździe trasami szybkiego ruchu, ciśnienie powietrza należy zwiększyć zgodnie z zaleceniami instrukcji obsługi. W specjalistycznym warsztacie wulkanizacyjnym chętnie udzielą Państwu rad odnośnie właściwego ciśnienia powietrza w oponach, odpowiedniego dla danego typu samochodu i państwa stylu jazdy.

Przechowywanie opon
Większość sprzedawców opon oferuje usługi sezonowego przechowywania opon. Jeżeli jednak zdecydują się Państwo na przechowywanie opon w domu, należy pamiętać o przestrzeganiu kilku zasad:
- opony, które są naciągnięte na felgę powinny być składowane w pozycji leżącej, najlepiej na palecie;
- opony bez felgi należy przechowywać w pozycji pionowej, przy czym należy je regularnie przekręcać aby zapobiec odciskom;
- miejsce przechowywania powinno być ciemne, chłodne i pozbawione przeciągów;
- należy unikać kontaktu z olejami, materiałami napędowymi i chemikaliami,
ponieważ substancje te mogą spowodować uszkodzenie gumy.

Uszkodzenia opon
Bezpieczeństwo powinno być priorytetem każdego użytkownika samochodu. W przypadku opon, będących podstawą bezpiecznej jazdy, niezbędne jest dokonywanie przeglądów. W przypadku zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia, najbliższą trasą w którą powinniście Państwo wyruszyć jest ta wiodąca bezpośrednio do warsztatu.
To, czy oponę da się nareperować i – przede wszystkim – czy to się w ogóle opłaci, zależy od różnych czynników. Generalnie obowiązuje zasada: im nowsze uszkodzenie, tym realniejsza staje się jego naprawa. Niezależnie od wszystkiego, uszkodzenie musi obejrzeć fachowiec.

Minimalna głębokość bieżnika
Ustawodawca określa minimalną głębokość bieżnika na 1,6 mm. Ze względu na Państwa komfort i bezpieczeństwo firma PIRELLI zaleca wymieniać oponę począwszy od zejścia poniżej 3 mm głębokości opony, w szczególności przy szerokich oponach. W przypadku opon zimowych zaleca się ich zmianę gdy głębokość bieżnika zejdzie poniżej 4 mm.

Kontrola głębokości bieżnika
Aby zapewnić możliwość wizualnego kontrolowania głębokości bieżnika, opony są wyposażone we wskaźniki zużycia – są to wysokie na 1,6 mm zgrubienia w szczelinach na środku bieżnika. Obszar, w którym umiejscowione są te wskaźniki jest zaznaczony na ściance bocznej opony przez litery TWI ( Tread Wear Index) lub przez trójkąt.

Pirelli życzy Państwu zawsze szerokiej drogi i bezpiecznych powrotów do domu!
Więcej informacji o oponach Pirelli znajdą Państwo na stronie www.pirelli.pl